ASR2000ダイレクトドライブスピンドル

説明

設計の主な特徴

  • 高速ブラシレスサーボモーター
  • 機器グレードの精度
  • ABEC-7アンギュラコンタクト軸受
  • ISO 1940のG 1.0にバランス調整
  • 高加速度の実現(1秒以内に6000 rpm)
  • カスタム構成も提供可能
AerotechのASRシリーズダイレクトドライブエアベアリングスピンドルは、ディスクドライブ試験、イメージング分野、高精度ウェハー検査などの用途に、優れた角度位置決めと速度制御を提供できるように設計されています。

優れた機械設計
対応するアンギュラコンタクト軸受によってスピンドルの誤差運動を最小限に抑えます。 また、ASR2000はISO 1940の公差G 1.0にバランス調整されています。 この独自の設計には、最後のペイロードの配置後も調節できる、非常にアクセスしやすいバランス修正用ねじが付いています。 また、ラビリンス式シールによって、スピンドルからのパーティークル移動を最小限に抑え、クリーンルームの運用でクラス1に認定されています。 一体化ロータリーユニオンは真空供給用に提供されています。

ブラシレスダイレクトドライブ
位置決め性能を最大限に発揮するため、ASRシリーズではAerotechのブラシレスモーター技術を活用しています。 このモーターはブラシレスダイレクトドライブモーターのあらゆる利点を提供します。摩耗するブラシがなく、優れた加速度と速度を実現します。 ASRの低い固有慣性と高いトルク出力によって、非常に高い速度と加速度が実現します。 また、効率的な電磁設計により、競合製品よりも低い動作温度で高性能を発揮します。

正確な位置決め
<0.1 %の速度リップル、合計5 µmの半径方向誤差運動、そして合計<2 nmの軸方向誤差運動により、Aerotechのスピンドルは高精度用途向けに優れた性能を提供します。 高性能のモーターおよびロータリーエンコーダは共有シャフトに直接連結できます。 ギアトレーンと機械的連結がないため、ヒステリシス、ワインドアップ、またはバックラッシュによる位置誤差が生じません。

柔軟な構成
機械または真空のチャック構成などのオプションがあります。 Aerotechは広範なサーボアンプと高度なコントローラを製造し、完全な統合パッケージを提供しています。

仕様

ASR2000の仕様

基本モデル-60-100-130
モーター S-50-52-B S-50-86-A BM130
連続電流、停動 Apk 4.6A 2.1A 7.5A
Arms 3.3A 1.5A 5.3A
フィードバック 直接連結されたロータリーエンコーダ
分解能 256-2048 lines/rev - その他のライン数も使用可能
定格速度(1) 1秒以内に6000 rpm
最大荷重 半径方向 89 N
軸方向 89 N
慣性(無負荷) 0.0002 kg-m2
合計誤差運動 半径方向 5 µm
軸方向 2 µm
非同期誤差運動 半径方向 3.5 µm
軸方向 1.5 µm
速度リップル 6000 rpmで<0.1%
バランス等級(2) ISO 1940 G 1.0
ベアリングの硬直性 半径方向 20 N/µm
軸方向 20 N/µm
スピンドル重量 33 N
材料 シャフト スチール
ハウジング アルミ製(スチール製も使用可能)
仕上げ 無電解ニッケルめっきまたは黒の硬質皮膜加工が選択可能
  1. 最大速度はステージ性能に基づいています。最大適用速度は、システムのデータ速度や分解能によって制限されることがあります。
  2. ISO 1940によれば、「機械的振動 - 硬質ローターの平衡の要求品質」です。
  • ASR2000誤差運動トレース

寸法

注文情報

注文例

ASR2000 -60 -PL3 -TAC

ASR2000高速スピンドル

オプション 説明
-60 直径63 mm (2.48 in)の回転スピンドル、0.42 Nm (59 oz-in)のモーター
-100 直径63 mm (2.48 in)の回転スピンドル、0.69 Nm (98 oz-in)のモーター
-130 直径63 mm (2.48 in)の回転スピンドル、1.0 Nm (140 oz-in)のモーター

性能等級(必須)

オプション 説明
-PL3 標準性能

統合(必須)

Aerotechは、標準とカスタムの両方の統合サービスを提供し、お客様のシステムをできるだけ早く完全に運用できるよう支援します。 このシステムでは、次の標準統合オプションを使用できます。 必要な統合レベルがわからない場合、または御社のシステムにカスタム統合サポートが必要な場合は、Aerotechにご相談ください。

オプション 説明
-TAS 統合 - システムとしてテスト
一緒に使用される完全なシステム(例: ドライブ、コントローラ、ステージ)として、コンポーネントグループのテスト、統合、および文書化を行います。 これには、パラメータファイルの生成、システムチューニング、およびシステム構成の文書化が含まれます。
-TAC 統合 - コンポーネントとしてテスト
個々のアイテムを一緒に出荷される個別のコンポーネントとしてテストおよび統合します。 これは通常、スペアパーツ、交換部品、または一緒に使用されないアイテムに使用されます。 こうしたコンポーネントは、より大きいシステムの一部である場合もあればそうでない場合もあります。